近期中大型新能源轿车可谓是井喷式发布，前两天智界S7刚刚完成预售，随后阿维塔12就完成了正式上市。说起来最近最忙的可能就是华为的余总了，前脚刚发布完智界S7，后脚就和长安汽车、宁德时代的两位大佬一同来到深圳为阿维塔12站台。“CHN”三巨头相聚站台也说明了阿维塔12在阿维塔品牌内部的重要性，那么这款产品究竟怎么样呢？它在一种中大型新能源轿车中又能否脱颖而出呢？

  说到阿维塔12最大的特点，我想首先一定是它的整体设计。阿维塔12的Future Elegance未来美学设计理念带来了极具前瞻性和辨识度的整车造型，车辆的尺寸达到了5020*1999*1450mm，轴距更是来到了3020mm。在超大的车身尺寸下，阿维塔12有充足的余地勾勒出现在的优雅姿态。外观部分唯一的争议可能在于尾部，对于阿维塔12的尾部设计到底是臃肿还是饱满，我想每个人都有自己的看法。

  在车内，阿维塔12同样下了不少功夫，Gentle Tech极简设计带来了极具科幻感又不失豪华感的内饰氛围，车内创新性的采用了35.4英寸4K一体远端屏，搭配我们熟悉的15.6英寸悬浮式中控屏，确实很有未来座舱的感觉。另外车内的用料也是十分考究，各种细节的设计和高端材质的运用都为营造氛围增色不少。

  鸿蒙4的搭载也是此次阿维塔12的一大亮点，在此前版本的基础上鸿蒙4再次进行了优化升级，整体流畅性表现更出色，大家喜闻乐见的超级桌面、无缝流转、一碰传、车家互联等功能也是一应俱全，相比阿维塔11上的鸿蒙座舱，这次阿维塔12才是真正的完全体。

  简单回顾了阿维塔12的设计之后，咱们来看看如果要买车，到底该如何选。阿维塔12一共有3个配置版本，3个版本电池容量相同，简单来看就是一个入门后驱版，加上一个四驱版，再加一个带有空气悬架+CDC的满配四驱版。3个车型的售价跨度从30.08-40.08万元，如此看来入门版车型不失为一个超高的性价比的选择。

  从表格中我们也可以看到新车三个版本的主要配置差异，首先是动力方面的差异，入门版车型为后驱，另两个配置均为四驱，四驱版车型的百公里加速时间仅为3.9s，但入门后驱版车型拥有700km的续航能力，是要长续航还是要强动力，就看各位实际的需求了。

  此外，阿维塔12全系标配华为ADS 2.0系统，全车29颗智驾传感器，包含3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，驾驶辅助相关硬件及功能均为全系标配，这也让入门版车型变得更具吸引力，不过后续的城市领航辅助驾驶将需要单独付费。

  车辆的选配也最简单，除了顶配车型标配空气悬架+CDC动态悬架阻尼控制以外，其他两个版本可以选装，价格20,000元。入门版车型还可以花费20,000元选装舒享套装，包括电吸门、后排隐私玻璃、类麂皮顶棚以及7.1.4沉浸式全景声场，这个包的价格是比较合理的。而售价6,000元的运动套件和20,000元的智能迎宾套装性价比就不那么高了，没有强烈喜好的不建议购买。

  另外一个亮点配置电子外后视镜则是全系选装，价格12,000元，即便是顶配车型也没有标配此配置，如此一来，电子外后视镜的尝鲜成本又提升了一些。

  目前针对首批用户，阿维塔也推出了限时优惠政策，要求就是在今年年内下定，限时权益还是很实在的。首先是5,000元定金抵扣15,000元车款，相当于立减10,000元。另外还赠送了价值10,000元的前排双零重力座椅，并且还有10,000元的个性化选配基金，能够适用于选装配置使用。一套操作下来，立省好几万，是不是已经有点心动了。

  中大型新能源轿车显然成为了下一个各品牌主要冲击的市场，有意思的是在这个细分市场，目前还没再次出现现象级的产品，此前的蔚来ET7、岚图追光、智己L7等车型都没取得太好的表现，当然这也代表着后来者们依旧有着相当的机会。

  近期，和阿维塔12定位接近的车型接连官宣，目前来看和它形成最直接竞争的就是刚刚完成预售的智界S7了，两款车级别相同且都有华为背书，非常容易被消费者当做对比车型。而智界S7 25.8万元的起售价让它在价格上占据了优势，但如果仔细研究也显而易见，其实25.8万元的智界S7 Pro主要是拉低售价的存在，续航里程仅为550km，29.8万元起的智界S7 Max才是主力车款，可以说这两台车的售价基本是完全重叠的，日后必有一场恶战。

  除了“同门兄弟”以外，阿维塔12还将面临马上就要来临的银河E8、极氪007的竞争，虽然这两台车目前还没有公布太多信息，但出身吉利SEA架构的两台车想必也是实力不俗，下周的广州车展上我们也会见到这两台车的身影。

  在度过了新能源车发展的初期后，我们也见到了慢慢的变多SUV以外的新能源产品，先是腾势D9、小鹏X9、理想MEGA、岚图梦想家等一系列MPV车型，而后又有更多的品牌在豪华轿车领域发力，对于消费者来说，能有更多方向的选择显然是一件好事。

  在上市12小时后，阿维塔12大定突破5000，数量没有那么惊人，但考虑到这台车的售价以及阿维塔品牌整体的体量，这样的数据也算是个不错的答卷。后续我们也静候更多中大型新能源轿车入局市场，看看究竟谁能在这个细致划分领域成为新的王者。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。