万丰奥威在组织调研时表明，轻量化已成为轿车开展的必然趋势，是满意国家排放规范，下降能耗与污染物排放，完结双碳方针的首要途径。镁合金是现在轿车轻量化抱负的资料。在方针驱动、资料功能需求、消费拉动和新动力轿车刚性减重需求等多方面效果下，国内镁合金部件在轿车中使用现已走过了初期浸透阶段，出现加速开展的新趋势，未来开展的方向是将现已在国外量产的车身体系件侧门板、后掀背门内板国产化。

  证星互动追踪报导，长华股份(605018)7月11日在出资者联系渠道上表明，公司已布局了轻量化铝合金压铸相关事务，非公开发行募投项目“轻量化轿车铝部件智能化出产基地项目”正在建造中，现在公司规划最大压铸机吨位为4000T，后续将根据市场需求继续导入，该项目按方案将于2023年正式投产。

  日前，采埃孚与山东省日照经济技能开发区管委会举办签约典礼。采埃孚将在日照市出资建厂，项目总出资 6000 万欧元，方案于2022年末之前投产并完结出售。估计三年后，年产量将超越 10 亿元。项目厂房占地面积1.4万平方米，将掩盖安全气囊气袋等产品的研制、出产和出售，产品将首要满意于国内市场需求，一起也将直接或直接出口泰国、韩国、美国、日本、越南等国家。

  湖南贝特新动力科技有限公司（以下简称“贝特新动力”）宣告于近期完结数千万元战略融资，由三一重工旗下三一创投独家出资。贝特新动力常务副总朱新荣表明，本轮融资资金将大多数都用在工厂建造、新压缩机装配线与加工线建造、实验中心提质增效等方面。

  据了解，贝特新动力是一家新动力电动轿车涡旋压缩机、空调体系新式制作商和服务商。其加工选用世界一线知名品牌设备，机加工装备德国德玛吉、美国哈挺立式加工中心、日本大隈车铣复合中心，并建成了恒温机加工车间。朱新荣表明，在设备选型上贝特新动力没有传统燃油车压缩机企业的转型担负，能够直接用最好的设备，这是新式企业的后发优势。

  据宁阳融媒了解，华丰镇轿车零部件工业孵化器项目规划总建筑面积1.4万㎡，总出资6000万元，现在已建有总建筑面积为11881㎡的车间三处。项目由泰安晟泰轿车零部件有限公司、泰安晟华车辆零部件有限公司、泰安昊程电子科技有限公司出资建造，完结年新增产量1.2亿元。下一步将继续加速研制立异、项目培养，逐渐开发车身控制器、空气滤清器等产品，助推轿车零部件工业项目高速高质高效开展。

  据轿车之家报导，近来，上汽蓝芯新动力GS61 1.5T发动机一期项目已在郑州正式投产，该发动机将搭载于上汽荣威第三代RX5上。

  作为全球抢先的轿车供货商，马瑞利开发了全新的、完好的800 V碳化硅 (SiC) 逆变器渠道。保证了逆变器的尺度、分量、尤其是功率的优化。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举办的世界 VDI 大会“Dritev”（车辆动力传动体系电气化）上初次露脸了该技能。

  柯马与捷氢科技就其燃料电池堆产线进行协作，是柯马在我国氢能范畴的第一个项目。作为该项意图一部分，柯马将开发和布置其专有的高速、高精度多轴堆叠技能，以一起履行一系列极片堆叠动作，协助促进牢靠、零排放电力的出产。为此，公司正开发专有的解决方案组合来完结要害工艺过程的自动化，包含电池制备和堆叠、走漏测验等。该项目方案于 2022 年末正式交给。

  据悉，西北工业大学金属高功能增材制作研讨团队联合比利时荷语鲁汶大学成功制备了一种适用于L-PBF技能的新式Zr/Sc/Hf改性Al-Mn-Mg合金。本研讨工作开发的该种新式铝合金，既具有十分杰出的L-PBF加工功能，又不存在凝结裂纹或显着的气孔，一起兼具高强度和延展性以及中等的加工硬化才能。所提出的合金规划战略能够为工程使用高强度铝合金的开发供给辅导。

  证券时报网讯，据云南日报音讯，近来，云南省开展变革委、省工信厅联合出台《云南省绿色铝工业高质量开展三年举动（2022—2024年）》和《关于支撑绿色铝工业高质量开展的方针措施》，推动绿色动力与绿色先进制作业深层次地交融，打造绿色铝工业集群，建造我国绿色铝谷，力求绿色铝工业链产量到达3500亿元左右。

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